案例詳情
新能源汽車(chē)行業(yè)特性與產(chǎn)品工藝要求:
新能源車(chē)是指采用非常規的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結構的汽車(chē)。
新能源車(chē)最核心的技術(shù)就是“三電”,即電池、電驅、電控。而其中最為核心的是電控模組。
電控系統要有高控制精度、高動(dòng)態(tài)響應速率,并同時(shí)提供高安全性和可靠性。這就要求電控的控制板不僅焊接質(zhì)量可靠,而且和其他的硬件安裝固定后能承受很高頻率的震動(dòng)和潮濕環(huán)境等不失效。
電控模組經(jīng)過(guò)灌膠,用膠水把相關(guān)部件包裹起來(lái),再進(jìn)行烘烤,讓膠水固化,可以有效應對震動(dòng)、潮濕等惡劣條件。這個(gè)膠水固化過(guò)程的好壞直接影響到電控系統的質(zhì)量以及控制參數等最終品質(zhì)。
?。ü嘌b膠水后待進(jìn)入隧道爐加熱固化的電控模組)
如上圖所示產(chǎn)品;
具體工藝要求:?jiǎn)蝹€(gè)產(chǎn)品重量達75Kg,外形尺寸長(cháng)寬高都達到500mm,烘烤溫度105℃,烘烤時(shí)間20min,均溫性要求±5℃。產(chǎn)能要求1min/pcs;
二、日東隧道爐配置方案
日東隧道爐對于新能源車(chē)的電控系統封裝固化有以下特點(diǎn):
1、設備采用在線(xiàn)式輸送,可與自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)對接使用,有效控制人力投入;
2、配置重載工業(yè)滾子輸送鏈+大功率馬達,有效應對高負載傳輸要求;
3、加熱段采用模組化設計,可根據產(chǎn)能要求,靈活配置加熱段長(cháng)度,以適應多樣工藝需求;
4、加熱模組,采用高效率發(fā)熱管,使用壽命長(cháng),抽屜式拔插,易更換;
5、專(zhuān)利風(fēng)道結構設計(專(zhuān)利號:201721160420.1),高效的加熱模組,前后回風(fēng)循環(huán)方式,溫度均勻更好、熱效率更高,有效保證固化品質(zhì);
6、加熱爐膛,采用加熱模塊組合式設計,可拆可開(kāi)啟,方便設備使用維護及異常處理;
7、設備采用PC+PLC的控制方式,人機界面友好,易操作使用,可靈活配置多種功能,如MES,掃碼等。
日東隧道爐產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累,已廣泛應用于汽車(chē)電子、半導體行業(yè)相關(guān)的元件封裝工藝,含電子、電機、通訊等行業(yè)。