案例詳情
新能源汽車(chē)行業(yè)特性與產(chǎn)品工藝要求：
新能源車(chē)是指采用非常規的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結構的汽車(chē)。
新能源車(chē)最核心的技術(shù)就是“三電”，即電池、電驅、電控。而其中最為核心的是電控模組。
電控系統要有高控制精度、高動(dòng)態(tài)響應速率，并同時(shí)提供高安全性和可靠性。這就要求電控的控制板不僅焊接質(zhì)量可靠，而且和其他的硬件安裝固定后能承受很高頻率的震動(dòng)和潮濕環(huán)境等不失效。
電控模組經(jīng)過(guò)灌膠，用膠水把相關(guān)部件包裹起來(lái)，再進(jìn)行烘烤，讓膠水固化，可以有效應對震動(dòng)、潮濕等惡劣條件。這個(gè)膠水固化過(guò)程的好壞直接影響到電控系統的質(zhì)量以及控制參數等最終品質(zhì)。
?。ü嘌b膠水后待進(jìn)入隧道爐加熱固化的電控模組）
如上圖所示產(chǎn)品；
具體工藝要求：?jiǎn)蝹€(gè)產(chǎn)品重量達75Kg，外形尺寸長(cháng)寬高都達到500mm，烘烤溫度105℃，烘烤時(shí)間20min，均溫性要求±5℃。產(chǎn)能要求1min/pcs；
二、日東隧道爐配置方案
日東隧道爐對于新能源車(chē)的電控系統封裝固化有以下特點(diǎn)：
1、設備采用在線(xiàn)式輸送，可與自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)對接使用，有效控制人力投入；
2、配置重載工業(yè)滾子輸送鏈+大功率馬達，有效應對高負載傳輸要求；
3、加熱段采用模組化設計，可根據產(chǎn)能要求，靈活配置加熱段長(cháng)度，以適應多樣工藝需求；
4、加熱模組，采用高效率發(fā)熱管，使用壽命長(cháng)，抽屜式拔插，易更換；
5、專(zhuān)利風(fēng)道結構設計（專(zhuān)利號：201721160420.1），高效的加熱模組，前后回風(fēng)循環(huán)方式，溫度均勻更好、熱效率更高，有效保證固化品質(zhì)；
6、加熱爐膛，采用加熱模塊組合式設計，可拆可開(kāi)啟，方便設備使用維護及異常處理；
7、設備采用PC+PLC的控制方式，人機界面友好，易操作使用，可靈活配置多種功能，如MES，掃碼等。
日東隧道爐產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累，已廣泛應用于汽車(chē)電子、半導體行業(yè)相關(guān)的元件封裝工藝，含電子、電機、通訊等行業(yè)。